Battery Streak trouve de nouvelles façons de recharger

Battery Streak Inc. travaille pour que les batteries se chargent plus rapidement, durent plus longtemps et fonctionnent de manière plus sûre.

La société basée à Camarillo a été créée en 2017 sur la base de la recherche et de la technologie développées à l'UCLA, où David Grant, directeur général et président de Battery Streak, est l'entrepreneur en résidence.

Les batteries lithium-ion de Battery Streak sont différentes des batteries traditionnelles en ce sens qu'elles utilisent de l'oxyde de niobium de titane nanostructuré comme anode. Les batteries conventionnelles ont généralement une anode en graphite.

La société a déclaré que ses tests indiquent que ces batteries peuvent conserver 80 % de leur capacité, ou puissance, après 3 000 cycles de batterie : les autres batteries lithium-ion chutent à 80 % de leur capacité après seulement 1 000 cycles. Les propriétés élémentaires du niobium et la manière dont l'énergie est stockée sous forme de charge de surface plutôt que de liaison chimique permettent à ces batteries de se recharger plus rapidement à la température du corps.

Il a déclaré que ses batteries avaient des applications potentielles dans des technologies telles que les appareils médicaux, les smartphones et les véhicules électriques. Battery Streak a optimisé ses processus de fabrication et de développement au fil du temps, ce qui, selon Dan Alpern, vice-président du marketing de Battery Streak, a entraîné une réduction de 66 % des coûts de production au cours de la dernière année.

"Lorsque vous regardez un cycle de coût par charge, notre matériau dure trois fois plus longtemps qu'une batterie lithium-ion normale", a déclaré Alpern. "Ainsi, bien qu'il puisse y avoir un coût initial plus élevé… lorsqu'ils peuvent absorber ce coût sur un cycle de charge plus long, cela commence à avoir plus de sens."

Battery Streak travaille actuellement avec le ministère de la Défense et a récemment été accepté dans le programme Advanced Naval Technology Exercise Coast Trident de cette année. Alpern, qui est lui-même un vétéran de la marine, a expliqué que l'une des raisons pour lesquelles les organisations basées sur la défense s'intéressent à ses batteries est qu'elles leur permettent de mettre une batterie plus sûre et plus efficace sur le dos des soldats de l'armée ou dans les systèmes électriques des avions de la marine.

"Pouvoir avoir quelque chose qui agit comme un condensateur qui pourrait libérer une grande quantité d'énergie très rapidement, sans générer de chaleur, réduit le besoin de ce que nous appelons un harnais de gestion thermique, ou essentiellement un radiateur pour la batterie", a déclaré Alpern.

La société a récemment signé un contrat avec ce qu'il a dit être l'un des plus grands fabricants de défense aux États-Unis, mais n'est pas en mesure de divulguer le nom de la société ou les détails financiers de l'accord pour le moment.

Battery Streak signe également des contrats à Taïwan et en Allemagne, dont les marchés s'intéressent respectivement à la capacité des batteries à recharger les réseaux de transport et les véhicules électriques.

Alpern a déclaré être la seule entreprise à détenir une licence exclusive pour travailler avec ce niobium nanostructuré. Il a déposé un brevet et entre dans une phase deux du programme de recherche sur l'innovation des petites entreprises, pour une cathode sans nickel ni cobalt. Le principal objectif opérationnel de Battery Streak est de développer la technologie des batteries et de concéder son utilisation aux entreprises, mais il commence à se pencher davantage sur le côté fabrication des matériaux de batterie.

"Je pense que diviser la différence est une meilleure façon de voir les choses, nous allons (allons) donner des coups de pied et des cris sur le chemin du fabricant de batteries", a déclaré Alpern. "Ce n'est que parce que ce n'est pas notre expertise et, plus important encore, en raison des demandes que les véhicules électriques ont créées dans l'espace des batteries, qu'il existe un bassin de talents très peu profond."